STELLA SW - CONCEPT FILM

■ XX TOUGH DRAG – XX-TOUGH剎車技術

剎車耐久性實現更進一步進化

在承受猛烈轉速的各剎車部位採用耐金屬磨耗的STELLA SW專用碳纖剎車墊片。除了過去配置在下半部的剎車墊片以外，線杯上半部構造也加以進化，使其能夠搭載大型剎車墊片。 此進化提升了剎車的耐久性。 剎車構造的進化與HEAT SINK剎車技術效果相輔相成，成功讓因過熱造成的剎車力下降問題比過去機種改善約30%。

■ INFINITYLOOP - 為SW精心設計的振盪系統

透過整齊緻密的上線提升飛投距離‧拋投手感‧剎車順暢度的技術。特別值得一提的重點有3個。首先是最適合SW機種的捲線密度設定。這次的產品相比過往機種，間距縮小約一倍，帶來出類拔萃的拋投手感的同時也徹底抑制了纏線問題。此外，緊密的捲線在剎車作用時還能抑制釣線上下交替次數，使出線更加順暢。

其次是改善收線後的形狀。藉由調整蛇紋軸心的角度，減少釣線在線杯上下兩端突起，實現更加平坦的線捲形狀，減少剎車或出線時的抵抗力，並降低纏線問題。

最後第三點則是線杯往返時，改變捲線密度的2段速振盪系統。釣線由線杯上緣往下側出線時，細小間距可降低出線阻力&提升飛投距離；反方向時，大間距可防止高剎車力造成的卡線問題。做為SW機種所設計的構造提升了出線性能，並進一步減少纏線問題。

■ INFINITY XROSS -

SW的核心部位，齒輪強度‧耐久性提升

透過齒輪齒面的設計、製造技術的進步，提升驅動齒輪與中柱齒輪咬合面積的INFINITY XCROSS。加載於齒輪齒面上的負荷分散，有效防止受力過度集中造成的損傷。NEW STELLA SW的齒幅與以往相比約提升1.3倍，在高負荷捲收時更能維持順暢的齒輪轉動。

■ ANTI-TWIST FIN –

ANTI-TWIST防纏鰭片 - 抑制惱人的纏線問題

在接近羅拉部配置彈性凸片，達到減緩釣線鬆弛所引起線杯下方釣線容易脫落的現象，並可防止收線時釣線打結處造成的損傷。

同時附加過往用來做間隙的凸片B。

■ AR-C線杯

擁有特殊線杯上緣形狀，能產生釣線整流效果，有效降低纏線問題並提升遠投性能的AR-C線杯。25 STELLA SW搭載形狀經過改善的新形狀AR-C，減少因釣線纏繞在上緣造成的纏線問題。 此外，在海水作釣嚴苛的狀況下，線杯上緣會承受超乎想像的負荷。線杯上緣表面施以強力耐磨耗的隔離塗層以提高耐用性，並且能減輕對釣線的損耗，可以長久保持不易受損的光滑表面。

■ X PROTECT & X SHIELD

銅牆鐵壁般的防水構造

海水滲入是海水作釣的威脅之一。滲入捲線器內部的海水會腐蝕金屬零件，使初期性能顯著下降。 STELLA SW從機身、剎車旋鈕、到羅拉，各部位皆以密封設計阻斷海水入侵途徑。特別是機身和剎車部位的防水性能達到了IPX8的等級。在嚴苛條件下的海水作釣中帶來高度信賴感與耐久性。

手把握丸也採用防水構造

■ 新設計的剎車旋鈕提升操作性

各零件細節皆有所提升的STELLA SW，為更進一步提高操作性，將剎車旋鈕直徑放大約25%。不只是瞬間操作時更容易抓住旋鈕，也更容易應對細微的調整。能在大物上鉤的瞬間收緊‧放鬆剎車，佔領優勢。

■ INFINITY CONNECT的目標是「終極的拋投性能」

SHIMANO推出的INFINITY CONNECT理念，從設計階段開始便追求NEW STELLA SW、NEW OCEA PLUGGER LIMITED以及OCEA 17+PE的完美搭配。藉由做為系統產品而開發的捲線器、釣竿、用品的組合，顯著提升拋投性能的綜合能力，從拋投手感、拋投距離到釣線強度維持率的提升，帶給釣友們3方面的益處。