21 OCEA JIGGER 036650-036667-036698-036704-036674-036681-036735-036742-036711-036728-043764-043771-043788-043795-043801-043818

21 OCEA JIGGER
54,500日圓~ 59,900日圓 (未税)

2021年07月
※1500XG/2000NRMG/2000NRXG為2021年7月上市,1501XG/2001NRMG/2001NRXG預計2021年10月上市。
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速度掌控於手!JIGGER引領全新戰鬥模式。


除了S精巧機身的絕佳握持性能加上HAGANE機身的高剛性,更兼具小型精密齒輪&INFINITY DRIVE驅動系統所帶來的滑順、輕盈捲動手感與強力,高層次具備鐵板釣捲線器所追求之要素的OCEA JIGGER,全新獲得了極致高速作為武器;從齒輪比5.1・最大收線長度78cm(1500PG),至齒輪比7.0・最大收線長度132cm(2000NRXG)共7段式調整,藉由融合收線速度與晃餌節奏,使鐵板釣邁向更高的境界。除此之外,更搭載了由X PROTECT所建構的鐵壁般防水機能,以及高性能剎車系統等JIGGER引以為傲的先進技術,廣泛因應近海至中深海的各式釣法。

FEATURE 特點

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小型精密齒輪系統

小型精密齒輪緊密咬合的新型驅動系統。 超小型精密齒輪與精巧機身相結合,帶給釣友“超順滑收線性能”。與以往的齒輪相比,其振動程度降低至一半以下。此外,透過增加輪齒的咬合數,達到遠遠超越以往齒輪的強度,可謂兼具順暢轉動感度及強度的齒輪系統。

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HAGANE機身

透過使用輕量且高剛性的鋁鎂合金等金屬材質,徹底抑制捲線器的晃動或是受力影響。確保纖細齒輪的咬合,實現順暢的捲線操作。

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新型輕量T型握丸

於1500型、2000型搭載採用於[19 OCEA JIGGER F CUSTOM]的新型輕量T型握丸,輕盈、好握持、易施力的T型握丸在青物釣等中深海高負荷作釣時也能輕鬆應對,藉此大幅減輕釣魚人的負擔。
※採用於1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXG。

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冷間鍛造的長曲柄手把

實現最大約200%的高剛性化。 標準配備高剛性、高強度的冷間鍛造長曲柄手把,堅韌、牢固的手把部與以往相比達成了最大約2倍的高剛性化,與HAGANE機身相輔相成,實現零力量耗損、直接的捲收操作。

LINEUP 產品規格

【21AW新製品】OCEA JIGGER、OCEA JIGGER LIMITED、GRAPPLER 8、LONG WAVER、Center Sardine / 山本啓人【SHIMANO線上釣具展】


鈴木齊×OCEA JIGGER 鐵板釣紅魽篇


山本啓人×OCEA JIGGER 吐噶喇群島慢速鐵板釣篇


鈴木齊×OCEA JIGGER 鐵板釣黃鰭鮪篇


KEY FEATURE

速度掌控於手!

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依據釣況選擇7種收線速度。

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齒輪比除了既有的HG、PG之外,更追加了XG(1500、2000型)與MG(2000型)。1500XG、1501XG雖為小型款式,卻擁有媲美2000NRHG的最大收線長度。2000NRXG、2001NRXG具備能與SW 14000XG型紡車式捲線器匹敵的132cm最大收線長度,即使線杯內的線量不夠充足也能維持高速收線。此外2000型中新增介於HG與PG之間的MG齒輪比設定,遇上單次抽餌節奏難以配合等情形也能適時調整速度。藉由從1500型的三種規格(XG、HG、PG)、2000型的4種規格(XG、HG、MG、PG)之中依據釣況選擇不同的收線速度, 體驗更舒適、更高境界的鐵板釣操作。

INFINITY DRIVE驅動系統以全新機制挑戰不可能。
轉動阻力最大減少約60% ※與本公司舊款比較。

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有辦法讓JIGGER那輕盈又滑順的捲動手感變得更加輕快嗎?
維持原有的強度,並提升操作手感, 為了克服這項近乎不可能解決的難題,必須換位思考。 將齒輪支撐構造從根本推翻的新機制,INFINITY DRIVE驅動系統, 抑制轉動阻力將近60%的捲動手感,將為您開啟鐵板釣的嶄新大門。

中柱齒輪支撐構造全新改革

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11 OCEA JIGGER

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NEW OCEA JIGGER

實現更具效率的捲動,其關鍵在於支撐中柱齒輪的油性培林,INFINITY DRIVE驅動系統未透過此轉動阻力甚大的培林支撐,而是採用從中柱齒輪的內側直接由線杯軸來支撐的全新構造。此外,將齒輪的支撐距離、厚度採用最適當的規格,在不減弱齒輪強度的前提下,成功實現輕快的捲動性能與高度支撐剛性,並大幅降低齒輪部的轉動阻力。


剎車音機制的改變

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11 OCEA JIGGER

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NEW OCEA JIGGER

剎車音機制同樣為能改變捲動效率的因素之一,為此重新檢視了11 OCEA JIGGER驅使響片作動的「響片帶動棘輪」與「響片驅動彈簧」, NEW OCEA JIGGER剔除彈簧,改良採用轉動手把時零摩擦阻力的剎車音機制。

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IMPRESSION

依據釣況選擇不同的收線速度,藉此得以隨心所欲展開細膩的作釣體驗。

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鈴木 斉 HITOSHI SUZUKI

OCEA JIGGER全新推出了1500型的XG、2000型的MG、XG款式,齒輪比也就是速度的選擇多達7種,藉此能夠依據潮水的流速挑選更加適合的款式,想捲慢、捲快時的應對能力也大幅提升,根據鐵板形狀、釣竿軟硬度、水流方向的不同想變換速度時有了更多的選擇,能夠隨著釣況選擇不同的捲收速度,便意味著更容易在釣組之間取得平衡,如此一來釣果也會有所提升,便能更加享受各式各樣種類的鐵板釣;而藉由選擇不同的收線速度,便得以隨心所欲展開細膩的作釣體驗,鐵板釣的樂趣也會隨之提升。

我個人最期待的便是OCEA JIGGER 2000NRXG,7.0:1的高齒輪比實現了與STELLA幾乎相同的速度,這樣的高速可謂好處多多;例如船尾裝設後檣縱帆進行垂直作釣,以垂直晃動鐵板為前提,如果這時使用長型鐵板,為了要讓鐵板能夠橫向游動,最初的速度是一大關鍵,OCEA JIGGER 2000NRXG能夠輕鬆使出讓鐵板飛往橫向的高速;咬況低迷狀態下也能靠OCEA JIGGER 2000NRXG於高速捲動下產生不同的速度變化、改變鐵板游動節奏,進而成功勾魚,以往只能靠紡車式捲線器實現速度變化改變游動姿態,現在則能夠靠2000NRXG達成目標。

2000NRMG則適合在多為使用無動力橫向漂釣的釣場或船釣,或是使用PG捲收時速度過慢,鐵板無法順暢游動,但HG的阻力大難以晃餌,鐵板根本游不動等情況下也十分適合,2000NRMG能夠使鐵板順暢橫向游動的同時輕鬆晃餌。

1500XG也能活躍於各式釣場,以往1500型的捲收速度不快,若不使用2000型捲線器則無法順利控制長型鐵板,這時只要交給1500XG準沒錯,輕量、小巧的機身大幅提升了操作性,且不易感到疲憊,精巧又強力,必定能在近海的鰤魚釣、黃尾鰤釣中大展身手。

透過7種齒輪比自在變換速度,大幅增加與魚相遇的機會。

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山本 啓人 HIROTO YAMAMOTO

OCEA JIGGER推出了全新齒輪比設計,分別為1500型的XG規格與2000型的MG、XG規格。 1500型尺寸追加了XG規格,使得作釣範圍變得更加廣泛,1500XG能夠達到與2000HG相同的捲收速度,機身精巧卻擁有能匹敵大型捲線器的速度,實現以輕量捲線器享受作釣樂趣,輕型鐵板釣之際則能夠活用速度以小型捲線器攻略深場,我想必定會為鐵板釣帶來改革。

而2000NRMG則可能會成為今後近海鐵板釣的必備齒輪比,當在水深未達100m的淺場作釣時,HG的捲收速度對我來說過快,儘管適合鎖定水深100m以上的標點,但太淺難免造成鐵板轉動,進而影響釣果;相較HG,齒輪比更少的MG則十分適合這樣的淺場,是個能夠完美攻略近海鐵板釣的齒輪比設計。

2000NRXG則是我夢寐以求的齒輪比設計,當咬況低迷時,高速則成了能夠引誘索餌的手段之一,其最大收線長度為132cm,擁有與SW紡車式捲線器的14000XG款同樣的收線速度,很厲害吧?必定能成為開拓新世代鐵板釣的必備速度;於深場展開慢速鐵板釣時也十分值得信賴,當水深越深,出線越多,線杯上頭的線也會越少,而手把轉一圈的收線量也會跟著減少,如此一來便難以使鐵板朝橫向游去,游動節奏也難以掌控,XG規格則能夠藉由2000型的尺寸於深場展開慢速鐵板釣,且不易感到疲勞,必定能享受輕鬆愉快的作釣體驗。

全新推出MG、XG規格,再搭配上1500型、2000型,造就了共7種的齒輪比,也就是說能夠選擇更多樣的收線速度,這下近海鐵板釣也不成問題,低齒輪比能夠於淺場鎖定大型魚,高齒輪比款式則能夠活用高速引誘索餌,光是能實現中魚的捲線器就有7種選擇,不同的速度也讓作釣方式更加多元,只要依據釣況區分使用這7種速度,中魚的可能性也會大幅提升。

FEATURE 特點

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小型精密齒輪系統

小型精密齒輪緊密咬合的新型驅動系統。
超小型精密齒輪與精巧機身相結合,帶給釣友“超順滑收線性能”。與以往的齒輪相比,其振動程度降低至一半以下。此外,透過增加輪齒的咬合數,達到遠遠超越以往齒輪的強度,可謂兼具順暢轉動感度及強度的齒輪系統。

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HAGANE機身

透過使用輕量且高剛性的鋁鎂合金等金屬材質,徹底抑制捲線器的晃動或是受力影響。確保纖細齒輪的咬合,實現順暢的捲線操作。

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INFINITY DRIVE驅動系統

轉動阻力最大減少約60%※,INFINITY DRIVE驅動系統以全新機制挑戰不可能。
此為SHIMANO為了實現更強力且更輕盈的收線力所開發出的新機制。支撐中柱齒輪的兩個油性培林當中,靠近線杯側的培林所造成的轉動阻力甚大,新機制則是未透過此培林支撐,而是從中柱齒輪的內側直接由線杯軸來支撐的全新構造。此外,將齒輪的支撐距離、厚度採用最適當的規格,成功實現高度支撐剛性。此系統不僅未減弱齒輪的強度,更大幅降低齒輪部的轉動阻力。(※與本公司舊款比較。)

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X-PROTECT

堅不可摧的防水系統。
藉由防水壁構造與特殊防撥水油性材組合,強固防護水分從驅動齒輪軸線杯側的墊片滲入,更於驅動齒輪軸線杯側培林部打造防水壁構造,大幅提升驅動齒輪軸線杯側的防水性。

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S精巧機身

將手持處的機身設計成比握把側還小,讓您有一種機身小了一圈的錯覺,並且提高捲線器的握持性。

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EXCITING DRAG SOUND

搏魚之際,透過輕快的「EXCITING DRAG SOUND」享受作釣樂趣。

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S A-RB

在培林上採用特殊防鏽加工,大幅提升耐鏽性,而S AR-B更在培林側面利用防鏽素材作防護,減少鹽分滲入培林內部形成結晶而導致“卡鹽”。

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因應海水

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新型輕量T型握丸

於1500型、2000型搭載採用於[19 OCEA JIGGER F CUSTOM]的新型輕量T型握丸,輕盈、好握持、易施力的T型握丸在青物釣等中深海高負荷作釣時也能輕鬆應對,藉此大幅減輕釣魚人的負擔。
※採用於1500XG/1501XG、2000NRMG/2001NRMG、2000NRXG/2001NRXG。

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冷間鍛造的長曲柄手把

實現最大約200%的高剛性化。
標準配備高剛性、高強度的冷間鍛造長曲柄手把,堅韌、牢固的手把部與以往相比達成了最大約2倍的高剛性化,與HAGANE機身相輔相成,實現零力量耗損、直接的捲收操作。

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冷間鍛造的長曲柄手把

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冷間鍛造高剛性離合器扳板

操作性極佳的高剛性離合器扳板
離合器部採用冷間鍛造的新形狀離合器扳板,質感當然不在話下,並具備超越以往的卓越操作性。

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驅動齒輪

以堅韌引以自豪的大口徑齒輪
支撐著驅動動能的大口徑齒輪,採用超高強度黃銅的高精度厚實設計,其強韌毫不妥協。

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中柱齒輪

特殊表面處理使持久性提升
NEW OCEA JIGGER於中柱齒輪採用特殊表面處理,有效提升耐鏽蝕性,也助於離合器更加持久耐用。

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不鏽鋼零組件

高強度&耐鏽蝕性極佳的内部零組件
墊片等内部零組件細膩講究採用剛性・耐鏽蝕性極佳的不銹鋼素材,其持久性一貫講究至所有細節。

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姆指控線空間①

於離合器前方設置了讓大拇指控線的空間,操作離合器後也能順暢銜接控線。

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姆指控線空間②

手持處前方設置了得以利用食指控制下沉速度的空間,藉此維持原本的握持姿勢進行控線操作。

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非對稱線杯杯緣形狀設計

左右非對稱線杯杯緣形狀設計。
左右非對稱的線杯杯緣形狀設計,改變兩側的控線位置形狀藉此提升操作性,就連細部也十分講究實用性,藉此提升作釣體驗。

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線杯剎車微調鈕

新型線杯剎車微調鈕。
增加調整下沉速度之際最為重要的線杯剎車微調鈕的面積,即使只使用大拇指也能順暢操作,結合母指控線空間配置,達到相輔相成的效果,隨心所欲控制下沉節奏。

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剎車系統

滑順的剎車性能,即時使用細線也能安心作釣。
在現今鐵板釣釣線細徑化的時代,剎車性能的好壞成了重要關鍵,能夠因應星狀剎車的轉動角度順暢變化力道的構造,實現了微幅度調整設定,藉此使用細線中大魚時也能安心搏魚。

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碳纖十字墊片

採用順暢出線與高持久性兼備的碳纖十字墊片,成就極致滑順的剎車性能。

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新型星狀剎車

新形狀設計不僅提升了轉動操作性能,更能防止前端卡線,有效減少於側風強勁狀況下的纏線困擾。

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線杯鎖定機構

可完全固定線杯,防止逆轉的構造,掛底時也可安心處理操作。

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線杯可互換

使用附屬扳手拆下螺帽便可輕鬆交換線杯。※XG款與其他齒輪比款式之間無法互換線杯。

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齒輪比・最大收線長度比較


LINEUP 產品規格

1000HG

1500PG

1500HG

1501HG

2001NRPG

2000NRHG

1500XG

1501XG

2000NRMG

2001NRMG

2000NRXG

2001NRXG

SPECIFICATION規格表

型號 齒輪比 最大托拉力(Kg) 重量(g) 線杯規格 徑(mm)/幅(mm) 尼龍線容線量(號-m) PE線容線量(號-m) 最大收線長度(cm/手把轉一圈) 手把長度 (mm) 培林數BB/羅拉 夢屋握丸款式 夢屋手把款式 售價(日圓) 產品編號
1000HG 6.4 7 405 49/21 2-300/2.5-230/3-200 97 73/85 8/1 B BH-2,4,5,6 56,700日圓 036650 *
1500PG 5.1 7.5 405 49/25 2-500/2.5-400/3-320 78 73/85 8/1 B BH-2,4,5,6 56,700日圓 036698 *
1501PG 5.1 7.5 405 49/25 2-500/2.5-400/3-320 78 73/85 8/1 B BH-2,4,5,6 56,700日圓 036704 *
1500HG 6.4 7 405 49/25 2-500/2.5-400/3-320 97 73/85 8/1 B BH-2,4,5,6 56,700日圓 036674 *
1501HG 6.4 7 405 49/25 2-500/2.5-400/3-320 97 73/85 8/1 B BH-2,4,5,6 56,700日圓 036681 *
2000NRPG 5.1 10 595 60/25 3-400/4-300/5-220 96 80/92 8/1 - BH2*,4,5,6 62,000日圓 036735 *
2001NRPG 5.1 10 595 60/25 3-400/4-300/5-220 96 80/92 8/1 - BH2*,4,5,6 62,000日圓 036742 *
2000NRHG 6.2 10 595 60/25 3-400/4-300/5-220 117 80/92 8/1 - BH2*,4,5,6 62,000日圓 036711 *
2001NRHG 6.2 10 595 60/25 3-400/4-300/5-220 117 80/92 8/1 - BH2*,4,5,6 62,000日圓 036728 *
1500XG 7.3 6 410 49/25 2-500/2.5-400/3-320 112 73/85 8/1 D BH-2,4,5,6 56,700日圓 043764 *
1501XG 7.3 6 410 49/25 2-500/2.5-400/3-320 112 73/85 8/1 D BH-2,4,5,6 56,700日圓 043771 *
2000NRMG 5.7 10 580 60/25 3-400/4-300/5-220 107 80/92 8/1 D BH2*,4,5,6 62,000日圓 043788 *
2001NRMG 5.7 10 580 60/25 3-400/4-300/5-220 107 80/92 8/1 D BH2*,4,5,6 62,000日圓 043795 *
2000NRXG 7 10 580 60/25 3-400/4-300/5-220 132 80/92 8/1 D BH2*,4,5,6 62,000日圓 043801 *
2001NRXG 7 10 580 60/25 3-400/4-300/5-220 132 80/92 8/1 D BH2*,4,5,6 62,000日圓 043818 *

※XG為超高齒輪比規格,HG為高齒輪比規格,MG為中齒輪比規格,PG為強力齒輪比規格之意。
※線杯纏線部的溝槽分別表示1/3、2/3。
※OCEA JIGGER皆為PE線專用機種。


經銷商