BOLIDE TT
近年來許多PINARELLO贊助車手騎著BOLIDE贏得了無數場的勝利，特別是連續兩年世界計時賽冠軍，2014英國的Bradley Wiggins和2015 kiryienka都騎乘著PINARELLO BOLIDE。 PINARELLO從BOLIDE的製作經驗中，開發生產出BOLIDE HR，而這也協助了Bradley Wiggins創下了一小時計時的場地賽紀錄：54.526KM。
PINARELLO從過去的經驗和資料中持續研發求進，並且持續地獲得更多賽事的勝利後，PINARELLO在此推出專為計時賽所設計的BOLIDE TT。 BOLIDE TT的車架設計主要承襲自BOLIDE而來，不僅更加減少因空氣所造成的風阻同時也大大降低車架的重量 (相較於BOLIDE，BOLIDE TT的重量降低約350克以上)。
PINARELLO BOLIDE TT的每個設計、每個零件都擁有許多獨特的特質與功能：空氣力學、輕量化、穩定性及美學等，這都讓BOLIDE TT成為最獨特且絕對無法被模仿的車型。
BOLIDE TT最明顯的產品特質如下，前扁後寬的車架下管設計，讓水壺架在往前騎乘時能確實地隱藏在車架後、稍微壓縮的上管設計、以航空業製作飛機時所使用的技術來設計的後煞車蓋，承襲自BOLIDE HR的前叉設計，這些每個小細節都使得BOLIDE TT更加低風阻並且更加符合空氣力學設計。
使用與DOGMA F8相同的Torayca T1100 1K碳纖維材質所製造的PINARELLO BOLIDE TT，讓車架不僅更加高剛性同時亦讓車架的重量更加輕量化。
此車架相容於電子變速系統，並且需使用經PINARELLO研發設計的專用夾器。
另外依循著我們另一項引以為傲的公路車設計，BOLIDE TT同樣使用義牙式BB和TwinForce技術的座管束。
PINARELLO BOLIDE TT將有4種尺寸可供選擇，並都符合UCI的規範，因此都能參加各個UCI認證的國際比賽。
TEAM SKY車隊的Mikel Landa將會騎著PINARELLO BOLIDE TT並使用專門為他量身訂做的專用把手參加5月15日所舉行的環義大賽第九站的賽事。
| CC |
CF |
L |
I |
A [°] |
B [°] |
F |
P |
T |
D |
R |
G |
REACH |
STACK |
| 450.00 |
472.00 |
488.00 |
101.00 |
77.00 |
72.00 |
559.00 |
395.00 |
70.00 |
57.00 |
43.00 |
368.50 |
380.00 |
461.00 |
| 485.00 |
492.00 |
507.00 |
109.00 |
77.00 |
72.50 |
576.00 |
395.00 |
82.00 |
62.00 |
43.00 |
368.50 |
396.00 |
479.00 |
| 520.00 |
508.00 |
526.00 |
117.00 |
77.00 |
73.00 |
593.00 |
395.00 |
96.00 |
62.00 |
43.00 |
368.50 |
413.00 |
494.00 |
| 550.00 |
521.00 |
545.00 |
124.00 |
77.00 |
73.00 |
614.00 |
395.00 |
110.00 |
62.00 |
43.00 |
368.50 |
430.00 |
507.00 |
